ПОСТАНОВЛЕНИЕ Главы администрации города Челябинска от 27.02.1995 № 152-п
"О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ"
(вместе с "ПЕРЕЧНЕМ УЛИЦ, ПО КОТОРЫМ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА, ПЕРЕВОЗЯЩЕГО ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ")
Официальная публикация в СМИ:
"Вечерний Челябинск", № 41, от 02.03.1995
ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА ЧЕЛЯБИНСКА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 27 февраля 1995 г. № 152-п
О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ГОРЮЧЕ - СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
В течение 1993 - 1994 годов в городе проведена в соответствии с постановлением Главы администрации № 1117 от 07.09.93 г. работа по упорядочению эксплуатации бензовозов и топливозаправщиков.
Все транспортные средства городских предприятий и организаций, осуществляющие перевозку топлива, оборудованы проблесковыми маячками, кабины окрашены в желтый цвет. Перевозка топлива осуществляется по маршрутным картам, утвержденным городской ГАИ для каждого предприятия.
Несмотря на все принимаемые меры, 26 января 1995 года на перекрестке ул. Воровского и Свердловского проспекта произошло серьезное дорожно - транспортное происшествие с бензовозом АО "Лукойл", перевозившим бензин. В результате наезда автомобиля "МАЗ" на стоящий у светофора бензовоз на проезжую часть улицы Блюхера с интенсивным движением транспорта и пешеходов вылилось более двух тонн бензина. Благодаря оперативным, слаженным действиям служб города обошлось без человеческих жертв и серьезных последствий.
Анализ причин и условий, при которых произошло ДТП, требует принятия дополнительных мер, направленных на повышение безопасности при транспортировке легковоспламеняющихся и опасных грузов.
Развитие дорожно - транспортной сети за прошедший год позволяет изменить утвержденные ранее маршруты и исключить движение по отдельным наиболее напряженным участкам городских дорог.
В результате проводимого расследования выявлены недостатки конструкции сливных патрубков, что привело к изливанию бензина при дорожно - транспортном происшествии.
До настоящего времени отсутствуют единые правила перевозки топливных смесей, что не позволяет использовать все возможности по обеспечению максимальной безопасности при перевозке топлива.
Ситуация осложняется и тем, что в условиях все более плотного транспортного потока оперативная связь на магистралях практически отсутствует и при возникновении сложных ситуаций принять оперативные меры не представляется возможным.
С целью предотвращения возникновения чрезвычайной ситуации и снижения их последствий при транспортировке нефтепродуктов по улицам города,
ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Руководителям предприятий и организаций всех форм собственности, имеющим транспорт для перевозки нефтепродуктов:
1.1. Незамедлительно произвести оборудование всех указанных транспортных средств в соответствии с постановлением № 1117 от 07.09.93 г.
1.2. Осуществить в течение I квартала 1995 года технические изменения в крепеже сливного патрубка бензовозов, на основании технических рекомендаций АО "Лукойл".
1.3. Утвердить перечень улиц, по которым ограничивается движение транспорта, перевозящего опасные грузы (прилагается).
Перевозку горюче - смазочных материалов с нефтебазы осуществлять только по маршрутам, определенным настоящим перечнем.
1.4. Предложить организациям, имеющим специализированный транспорт для перевозки топлива, в течение I квартала оснастить его средствами связи.
1.5. Организовать подготовку водительского состава по принятию первых необходимых мер при аварийном изливании топлива из цистерн.
2. Предложить городской ГАИ запретить эксплуатацию транспортных средств, оборудованных и эксплуатируемых с отступлением от требований настоящего постановления и постановлением № 1117 от 07.09.93 г.
3. Предложить филиалу Российской транспортной инспекции (Вязовский А.Е.) совместно со штабом по ГО и ЧС (Привалов А.Л.), управлением пожарной охраны, городской ГАИ (Шимко М.А.), АО "Лукойл" (Дудин В.М.):
3.1. Производить лицензирование специализированных транспортных средств, осуществляющих перевозку топлива, с учетом требований настоящего постановления и постановления № 1117 от 07.09.93 года.
3.2. В течение I квартала 1995 года разработать комплексную инструкцию по правилам перевозки опасных грузов в городе и представить ее на утверждение в городскую администрацию.
3.3. Направить на заводы по изготовлению специального подвижного состава предложения по изменению конструкции автомобилей, повышающие безопасность перевозки топлива.
4. Просить администрацию Челябинской области определить единый порядок эксплуатации подвижного состава, занятого на перевозке топлива в области.
5. Просить областную госавтоинспекцию (Дель А.А.) при постановке на учет транспортных средств, оборудованных для перевозки нефтепродуктов, учитывать требования постановления главы администрации города № 1117 от 07.09.93 года и настоящего постановления.
6. Управлению архитектуры и градостроительства города (Баранов Б.А.) при отводе земельных участков под АЗС учитывать возможности доставки топлива без допуска бензовозов на наиболее загруженные магистрали города с интенсивным движением.
7. Приложение к постановлению главы администрации города от 07.09.93 г. № 1117 считать утратившим силу.
8. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на городскую комиссию по безопасности движения.
Глава администрации
города Челябинска
В.М.ТАРАСОВ
Приложение
к постановлению
Главы администрации
города Челябинска
от 27 февраля 1995 г. № 152-п
ПЕРЕЧЕНЬ
УЛИЦ, ПО КОТОРЫМ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ
ТРАНСПОРТА, ПЕРЕВОЗЯЩЕГО ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ
Свердловский пр. - от ул. Воровского до Комсомольского
проспекта
Пр. Победы - от Свердловского проспекта до ул. Героев
Танкограда
ул. Блюхера - от ул. Воровского до АЗС № 10
ул. Рождественского - под путепроводами с 8.00 до 9.00
Дорога через плотину
Шершневского водохранилища
ул. Кирова - от пр. Победы до пр. Ленина
ул. Труда - на участке от ул. Цвиллинга до ул. Кирова
с 8.00 до 20.00
Заместитель
Главы администрации
города Челябинска
В.Ф.ГРАНИН
